Sebagai bahan ringan yang penting, panel sarang lebah aluminium banyak digunakan dalam industri manufaktur penerbangan. Mereka juga telah digunakan pada kendaraan kereta api asing untuk waktu yang lama. Mereka banyak digunakan, seperti seri TGV Prancis dan kereta kecepatan tinggi seri ETR Italia. Panel sarang lebah domestik baru digunakan dalam beberapa tahun terakhir. Meskipun efek tertentu telah tercapai, ruang lingkup aplikasi mereka masih sangat terbatas. Pemahaman tentang karakteristik dan ruang lingkup aplikasi bahan sandwich sarang lebah perlu lebih diperkuat dan diperluas.
Panel sarang lebah aluminium adalah bahan komposit yang terdiri dari bahan inti sarang lebah aluminium dan bahan permukaan. Singkatnya, panel sarang lebah aluminium memiliki karakteristik dasar berikut:
(1) Bobot ringan, kekuatan spesifik tinggi, terutama kekakuan lentur tinggi, panel sarang lebah aluminium dengan kualitas yang sama memiliki sekitar 5 kali kekakuan lentur paduan aluminium.
(2) Ini memiliki perut kurai permukaan yang sangat tinggi dan stabilitas suhu tinggi, mudah terbentuk dan tidak mudah berubah bentuk. Panel sarang lebah aluminium tidak hanya dapat dibuat menjadi panel datar, tetapi juga dapat dibuat menjadi panel melengkung ganda dan melengkung tunggal.
(3) Ketahanan korosi yang sangat baik, isolasi dan kemampuan beradaptasi lingkungan, yang dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan operasi yang keras dari EMUS kereta api dan mobil penumpang; Selain itu, piring tersebut dapat diperlakukan dengan lukisan semprot permukaan atau papan pencegahan kebakaran yang ditempel permukaan untuk mencapai dekorasi yang baik dan tahan api.
(4) Ketahanan unik, yang dapat menyerap energi getaran dan memiliki isolasi suara yang baik dan efek pengurangan kebisingan.
(5) Tingkat proteksi kebakaran tinggi, dan memenuhi persyaratan Kelas A dalam standar pencegahan kebakaran internasional UIC564-2-199l "Aturan Pencegahan Kebakaran dan Perlindungan Kebakaran untuk Mobil Penumpang Kereta Api atau Serikat Internasional Menggunakan Kendaraan Serupa".
(6) Setelah kebakaran, kepadatan asap memenuhi standar perlindungan kebakaran kereta api internasional tingkat tinggi dan memiliki sifat pemadaman diri yang baik; nilai panas rendah dapat membentuk lapisan refrfraktori, dapat mengurangi asap yang dipancarkan dan gas beracun, dan memiliki kinerja perlindungan lingkungan yang sangat baik.
(7) Kemampuan pembuatan cetakan yang sangat baik, yang dapat memenuhi persyaratan bentuk kompleks dan persyaratan stabilitas tinggi untuk bagian interior kendaraan kereta api.
